2025 04 12 t

Chị Trang tâm sự năm 2021, mẹ chị qua đời vì ung thư máu. Đó là nỗi đau, cú sốc lớn nhất trong cuộc đời mà cô gái khó có thể diễn tả hết bằng lời. Từ đây, chị càng trân trọng từng khoảnh khắc bên cha của mình. "Từ ngày mẹ mất, không khí trong nhà trở nên nặng nề hơn bởi cuộc sống của mình, của chị gái và của ba như sụp đổ. Chị em mình thấy ba khóc, thương ba cô độc. Vậy là 2 chị em động viên nhau và tự nhủ với chính mình phải vực dậy, phải chăm sóc cho ba và phải bước tiếp con đường phía trước, dù nó không dễ dàng", cô con gái nhớ lại khoảng thời gian khó khăn.

Tại sự kiện ra mắt, khi được hỏi về yếu tố “drama" trong chương trình, đại diện nhà sản xuất cho biết những tình tiết này sẽ tạo tò mò nhưng phải đặt trên nền tảng sự thật mới tự nhiên nhất. “Để một chương trình giải trí được phát sóng trên đài truyền hình quốc gia phải trải qua những trình tự kiểm duyệt nội dung gay gắt. Trong vai trò nhà sản xuất, chúng tôi đưa ra những nội dung chất lượng và phù hợp với yêu cầu từ phía đối tác”, phía ê kíp Đảo thiên đường khẳng định.

Chuyên gia ô tô Nguyễn Minh Đồng nhận xét sau khi thành công tại thị trường nội địa, BYD muốn "đánh" ra thế giới, bắt đầu tại thị trường châu Âu để xây dựng lý lịch tốt. Người dùng châu Âu mà chấp nhận thì coi như vượt qua cửa ải khó nhất và rất dễ thành công tại các thị trường khác như châu Á, châu Phi, Nam Mỹ, Úc… Đó là cách làm khá khôn ngoan nhưng trong thực tế không như mong đợi. Người Đức chọn mua xe điện từ châu Á thường chọn xe của Hàn Quốc, Nhật Bản trước tiên. "Người Việt mình có câu "tiền nào của nấy". Điều này càng đúng hơn với sản phẩm là chiếc ô tô - như một phần trong tài sản. Giá rẻ từ vũ khí trở thành "gót chân Achilles" của xe điện Trung Quốc. Tôi nghĩ chính sách của các hãng xe điện Trung Quốc, dù có thương hiệu hay chưa, thường chọn giá rẻ, hoặc giảm giá ồ ạt. Với thị trường châu Á, thu nhập thấp hơn châu Âu, nhưng chưa hẳn giá rẻ lại được lòng khách", ông Đồng nhận định.

- Đúng rồi, vậy mới văn minh.

Và sau khi triển khai thí điểm đạt hiệu quả, Ban Thanh niên đã xin ý kiến Giám đốc Công an TP.HCM phê duyệt để phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ thành lập tổ thường trực KH02 vào năm 2023. "Mục đích là để tăng cường quân số cho Trung tâm thông tin chỉ huy Công an TP.HCM thực hiện nhiệm vụ theo dõi, giám sát lực lượng tuần tra, tham mưu điều phối trong các khung giờ ngoài giờ hành chính và khi có yêu cầu đột xuất…", đại úy Phương cho hay.

Facebook Jei Lai bình luận: "Không hiểu nổi tại sao nó lại chạy xe cái kiểu ấy được nhỉ?". Tài khoản Nguyễn Hiếu ngao ngán: "Nhiều ông lái xe khổ thật sự. Cứ phải nhoi lên cho bằng được, lên được rồi lại cứ phải nhìn gương các kiểu, rồi lại phải phanh đủ kiểu. Cứ chạy bình thường, nhanh chậm vài phút làm gì đâu?".