2025 03 23 M8M

- Phạt tiền từ 4 - 6 triệu đồng đối với người điều khiển xe thực hiện hành vi Điều khiển xe không đi bên phải theo chiều đi của mình; đi không đúng phần đường hoặc làn đường quy định (làn cùng chiều hoặc làn ngược chiều) trừ hành vi quy định tại điểm c khoản 4 Điều này; điều khiển xe đi qua dải phân cách cố định ở giữa hai phần đường xe chạy; điều khiển xe đi trên hè phố, trừ trường hợp điều khiển xe đi qua hè phố để vào nhà.

Tuy nhiên, một số người lại lo lắng, quy định này sẽ gây ảnh hưởng không nhỏ đến nhiều đối tượng có nhu cầu tách thửa không nhằm mục đích kinh doanh mà phục vụ nhu cầu cuộc sống. Như tại TP.HCM hiện nay việc phân lô, tách thửa của người dân là vô cùng khó khăn, phần lớn các quận huyện đều "khóa". Điển hình như một trường hợp người dân ở Q.Bình Thạnh chỉ tách hai nền đất, đủ hạn mức, đủ điều kiện nhưng khi nộp hồ sơ vào đã bị trả về, với lý do chờ hướng dẫn từ Sở TN-MT. Do vậy, nếu không có quy định rõ ràng về việc phân lô, tách thửa của người dân với số lượng nhỏ một vài nền để phục vụ việc mua bán phục vụ kinh tế gia đình, cho tặng, thừa kế… sẽ dễ xảy ra tình trạng người dân bị làm khó dễ, phải chung chi mới được giải quyết hồ sơ.

Theo Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, Trung Quốc đã sản xuất 281.515 đơn vị robot công nghiệp trong 8 tháng đầu năm 2023, tăng 2,3% so với cùng kỳ năm ngoái và đã thành lập gần 8.000 nhà máy, tính đến tháng 7. 

Theo ông Nguyễn Anh Vũ, Giám đốc tài chính Công ty CP Hoàng Sơn Flyash and Cement, để gỡ khó cho doanh nghiệp muốn sử dụng tro xỉ làm vật liệu san lấp cần phải tháo gỡ được 2 rào cản chính là chi phí và môi trường. "Các doanh nghiệp sẽ phải đánh giá kỹ chi phí như bốc dỡ, vận chuyển và các vấn đề về an toàn môi trường. Theo tôi biết, tới nay chưa có một đơn vị nào hoàn thiện đầy đủ hồ sơ pháp lý đánh giá tác động môi trường để sử dụng tro xỉ làm vật liệu san lấp. Chính vì vậy chúng tôi rất mong các bộ, ban ngành sớm ban hành các tiêu chuẩn cụ thể xúc tiến việc sử dụng tro xỉ làm vật liệu san lấp. Qua đó đẩy mạnh tiêu thụ, xử lý tro xỉ nhất là ở các nhà máy nhiệt điện ở phía Nam hiện đang gặp vấn đề như bãi xỉ gần đầy", ông Vũ nói.

Ngoài ra, do tác động kép của La Nina và biến đổi khí hậu khiến thời tiết ngày càng bất thường nên cũng không loại trừ khả năng xuất hiện siêu bão. Từ nay đến tháng 10 là giai đoạn gió tây nam thịnh hành và là trọng tâm của mùa mưa bão. Thời tiết xấu thường xuyên xuất hiện với các tổ hợp như mưa lớn, lũ quét, sạt lở đất ở các tỉnh miền núi. Thông thường hằng năm thì giai đoạn từ tháng 7 - 8, các cơn bão nhiều khả năng ảnh hưởng đến khu vực các tỉnh phía đông bắc bộ. Giai đoạn từ tháng 9 - 10 sẽ ảnh hưởng đến các tỉnh miền Trung. Tại miền Nam, do ảnh hưởng của La Nina nên mùa mưa bão có thể kéo dài hơn bình thường và có thể bị ảnh hưởng bởi những cơn bão xuất hiện vào thời điểm tháng 11 - 12 và đầu năm 2025.

Như Thanh Niên đã thông tin, khoảng 4 giờ sáng ngày 14.2, tại khu vực ngã tư trên tuyến đường Võ Chí Công, đoạn qua xã Tam Hiệp, H.Núi Thành (Quảng Nam) xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa ô tô khách 16 chỗ BS 76B - 006.60 do tài xế Phạm Đức Hậu (48 tuổi, ở xã Nghĩa Hà, TP.Quảng Ngãi) điều khiển và xe container BS 92H - 004.33 do ông Trần Minh Nhật (41 tuổi, ở xã Tam Xuân 1, H.Núi Thành, Quảng Nam) điều khiển. Hậu quả, 6 người tử vong tại chỗ, 4 người tử vong tại bệnh viện và 11 người bị thương.