kèo chấp 1/4 trái

Hơn mười năm, kể từ ngày cầu Cần Thơ khánh thành (24.4.2010), “bến Bắc” sau khi hoàn thành sứ mệnh lịch sử của mình đã lui về kí ức. Tuy không còn cảnh “qua sông phải lụy đò” nhưng cứ mỗi lần qua cầu Cần Thơ, nhất là vào những dịp lễ tết, tôi lại bâng khuâng cùng với hoài niệm trên bến phà xưa.

Đặc biệt, chỉ mới khai trương chưa đầy 1 tháng, Cầu Hôn đã khuấy đảo truyền thông thế giới khi không chỉ được các báo tiếng Anh hết lời ca ngợi mà còn xuất hiện trên cả các tờ báo của Hàn Quốc, Hy Lạp, các nước Đông Âu... Cầu Hôn hứa hẹn sẽ là "thỏi nam châm" thu hút du khách từ khắp thế giới, trở thành một "biểu tượng du lịch VN" như Cầu Vàng (Đà Nẵng) đã làm được. Loạt "siêu phẩm" với tổng mức đầu tư hơn 4.000 tỉ đồng đã giúp Phú Quốc trở lại danh sách tâm điểm mùa du ngoạn tết.

Phụ huynh nông thôn không mấy quan tâm tới sự khác biệt giữa xe đạp điện và xe máy điện. Vì vậy, con nói mua xe đạp điện nhưng tới tiệm thì chỉ nhầm… xe máy điện. Chạy xe về nhà rồi, đổi trả phiền phức nên cha mẹ tặc lưỡi cho qua. Họ không biết xe máy điện có vận tốc gấp đôi xe đạp điện, tức là khoảng 50 km/giờ. Xe có vận tốc cỡ này mà giao cho học sinh cấp 2 điều khiển thì quả là… không thể nào không lo và không ngại.

Báo Thanh Niên cũng trao hơn 19 triệu đồng cho ông Trần Văn Thành (67 tuổi, ở P.Nhơn Thành, TX.An Nhơn), nhân vật trong bài viết Vợ chồng già lâm cảnh ngặt nghèo (Thanh Niên ngày 10.11.2022). Đây là đợt thứ 3 Báo Thanh Niên trao tiền bạn đọc giúp đỡ ông Thành. Hai đợt trước trao gần 75 triệu đồng, tổng cộng qua 3 đợt đã trao 94 triệu đồng.

Một tháng từ khi mở chiến dịch quân sự tại Ukraine, Nga vẫn chưa thể kiểm soát các thành phố chủ chốt của Ukraine. Tại Kyiv, lực lượng Nga được cho là tìm cách bao vây từ nhiều hướng nhưng theo một quan chức quốc phòng cấp cao của Mỹ, lực lượng Nga có vẻ đang thiết lập vị trí phòng thủ tại khu vực 15 - 20 km bên ngoài Kyiv khi không thể tiến được nhiều về phía trung tâm thủ đô.

Thứ 2 là chi phí nhiên liệu chiếm 40 - 50% chi phí vận hành của các hãng, trong khi giá xăng tăng 20 - 25%. Bên cạnh đó, áp lực thay thế nhiên liệu thân thiện môi trường. Cụ thể, đến năm 2025 các hãng phải thực hiện theo các chỉ số thế giới về zezo carbon, buộc các hãng phải thay đổi, làm chi phí tăng lên.