ngoai hang

bộ quốc phòng Mỹ

Trải qua 42 năm (968 -1010) tồn tại và gắn bó với 3 vương triều: Đinh, Tiền Lê, Lý đã thực sự là trung tâm chính trị, kinh tế, văn hóa của nước Đại Cồ Việt thống nhất, độc lập, tự chủ… đóng vai trò là một quân thành vững chắc do thiên nhiên và con người làm nên, do đó càng tạo nên động lực thu hút dân cư từ nhiều vùng đến sinh sống. Hoa Lư cũng là danh xưng của đô thành - đế đô đầu tiên của quốc gia Đại Việt.

Trao đổi với Thanh Niên, TS - KTS Đào Ngọc Nghiêm, Phó chủ tịch Hội quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam, cho biết NƠXH đang trở thành vấn đề rất cấp bách trong bối cảnh hiện nay.

Sở Kế hoạch - Đầu tư tỉnh Đồng Nai trả lời đơn của ông Huỳnh Văn Thông (ngụ 269/12C/17 Bà Hom, P.13, Q.6, TP.HCM); Chi cục Thuế TX.Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu trả lời đơn của ông Luong Van Phu (Lương Văn Phú) (quốc tịch: Mỹ; địa chỉ liên hệ: 193C Trần Văn Đang, P.11, Q.3, TP.HCM); Cục Thi hành án dân sự tỉnh Tiền Giang trả lời đơn của bà Huỳnh Thị Cúc và bà Huỳnh Thị Thu Thảo (ngụ ấp Phú Hòa, xã Phú Quý, TX.Cai Lậy); Viện KSND tỉnh Thừa Thiên-Huế trả lời đơn của bà Nguyễn Thị Thùy Dương; ông Đoàn Văn Hồng và bà Lê Thị Túy Hiền (ngụ 150/1A Kim Long, P.Kim Long, TP.Huế); TAND tỉnh An Giang trả lời đơn của bà Phạm Thị Phượng, ông Trần Văn Lâm và bà Trần Thị Lan Anh (ngụ tổ 14, khóm Thanh Lương, TT.Ba Chúc, H.Tri Tôn) cùng một số người dân khác có tên trong đơn; Ban Chỉ huy quân sự TP.Bà Rịa, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu trả lời đơn của bà Nguyễn Thị Ngọc Hà (ngụ tổ 8, KP.2, P.Long Toàn, TP.Bà Rịa)...

Lãnh đạo TP.Bảo Lộc cho biết thêm, TP có diện tích khoảng 230km2 nên không khuyến khích các dự án khai thác khoáng sản bau-xít, mà chỉ khuyến khích các dự án đầu tư chế biến bau-xít.

Trao đổi với PV Thanh Niên, ông Hồ Văn Minh, Phó giám đốc Sở GTVT tỉnh Quảng Nam, cho hay đối với tuyến đường ĐT606 thì đơn vị đang bảo trì, sửa chữa từ Km 14 đến Km 42 với kinh phí khoảng 44 tỉ đồng. Ông Minh cho rằng vấn đề khó khăn nhất hiện nay là khí hậu miền núi thường xảy ra mưa lớn, nhưng việc bảo trì lại không cho đổ bê tông mà chỉ thảm nhựa như kết cấu đường cũ nên rất nhanh hư. Bởi nếu thay đổi kết cấu lại phải chuyển qua đầu tư công. Thêm một khó khăn nữa là việc khan hiếm vật liệu xây dựng khiến tiến độ dự án bị chậm.