M8M

Product description

Cung cấp các dịch vụ và sản phẩm chất lượng của M8M. Tận hưởng chất lượng và sự hài lòng từ M8M.Thời tiết thay đổi liên tục trong suốt hải trình cũng là một thử thách. "Châu Phi và Trung Đông thì nóng, có năm nhiệt độ lên đến 40 - 50 độ C, mà làm việc ở dưới buồng máy thì nhiệt độ luôn cao hơn bên ngoài khoảng 15 - 20 độ C. Rồi những vùng khác như ở Bắc Cực lại rất lạnh, khi đi ngang qua đây mặt nước đóng băng hết, phải thuê tàu phá băng để di chuyển. Thuyền viên trong một voy (voyage là một chuyến nhận - trả hàng từ cảng này đến cảng khác - PV) khi vô những vùng lạnh dễ bị cảm cúm, làm việc phải mặc áo bông rất dày, lúc lại phải qua những vùng khí hậu nóng như Trung Đông nên dễ bị bệnh do sốc nhiệt", anh Long chia sẻ.️

"Trong hành trình này, điều tôi sợ nhất là bơi ban đêm, sau khi lên bờ tạm nghỉ, lúc vừa xuống hồ lại thấy có hơi lạnh chạy dọc sống lưng rất khó chịu", Duy nói. ️

Tuy nhiên, những người chăm sóc ngựa trên chuyến bay đã không thể đưa con vật trở lại chuồng một cách an toàn khi đang ở giữa không trung. Ngựa được nhốt trong các thùng vận chuyển khổng lồ, có chốt cố định với ba ngăn hẹp cho mỗi thùng. Những thùng chứa sau đó được xếp chồng lên nhau bên trong máy bay, khiến cửa ngăn giữa chuyến bay không thể mở được.️