Phom

Theo đó, tại khu vực xung quanh công trường Quách Thị Trang có các loại hình phương tiện kết nối như sau:

Vừa qua, các phòng GD-ĐT các địa phương tại TP.HCM ban hành các văn bản hướng dẫn về việc chuyển trường tại các trường tiểu học trong nước và chuyển trường từ nước ngoài về Việt Nam (học sinh trong độ tuổi tiểu học). Như mới đây, ngày 11.7, Phòng GD-ĐT Q.5 cũng đã ban hành công văn về "thực hiện chuyển trường tại các trường tiểu học".

Như ở đập Tiền Phong (xã Tân Thủy, H.Lệ Thủy), có dung tích khoảng 1,8 triệu m3 nước. Trên thân đập hiện nay cây lâu năm mọc um tùm. Đây là một trong những nguy cơ gây vỡ đập. Đập này được xây dựng từ năm 1983, hiện đang xuống cấp. Tỉnh Quảng Bình cũng đã cho sửa chữa tạm thời phần thân đập, nhưng không rõ vì sao người dân lại trồng được cây trên cả thân đập. Ông Dương Văn Cường (Tổ trưởng tổ hợp tác Hợp tác xã Tiền Phong) cho biết hàng trăm cây tràm mọc ở thân đập là của các hộ dân đang trồng rừng cạnh đó. Một số là do người dân vi phạm, nhưng số khác do cây… tự mọc (?!), lâu ngày không ai để ý thì lớn dần. "Số cây này càng lớn thì rễ ăn vào càng sâu, lâu ngày sẽ làm hư thân đập, gây nguy cơ vỡ đập", ông Cường lo lắng.

Chuyển khoản: ban doc: 1.000.000 đồng; Dao Duy Binh: 2.000.000 đồng; ban doc: 200.000 đồng; Dinh Ngoc Hung: 2.000.000 đồng; ban doc: 100.000 đồng; ban doc: 100.000 đồng; Phan Thong Uy Vu: 500.000 đồng; ban doc: 300.000 đồng; Nguyen Duc Duy: 500.000 đồng; Do Nguyen Son Tung: 500.000 đồng; Tran Thi Ngoc Lan: 1.000.000 đồng; Pham Van Dung: 500.000 đồng; Pham Trung Dung: 20.000 đồng; ban doc: 300.000 đồng; ban doc: 500.000 đồng; ban doc: 300.000 đồng; Phan Phuong Anh: 300.000 đồng; Le Thi Hong Hanh: 200.000 đồng; ban doc: 200.000 đồng; ban doc: 1.000.000 đồng; ban doc: 500.000 đồng; Nguyen Xuan Sau: 200.000 đồng; ban doc: 1.000.000 đồng; Nguyen Duy An: 500.000 đồng; Le Xuan Nga: 1.000.000 đồng; Le Thi Thao: 200.000 đồng; (còn tiếp)

Bến xe không có tuyến nhất định, khách muốn đi đâu thì thương lượng với xà ích, giá cả cũng theo thỏa thuận. Từ bến xe Vĩnh Trung, 5 giờ sáng xe ngựa đã tụ hội, một số chủ xe tháo rời ngựa cho đi ăn cỏ trong lúc chờ đợi khách. Khoảng 7 – 8 giờ xe ngựa bung ra các tuyến như núi dài, núi Cô Tô, núi Cấm chở đầy hàng hóa như măng, su, rau cải, lúa, cây cột, cho đến rơm rạ chạy lốc cốc bên những chiếc xe máy đời mới.

Tương tự, theo quy hoạch, TP.HCM sẽ đầu tư 8 tuyến đường sắt đô thị và 3 tuyến xe điện mặt đất hoặc đường sắt một ray với tổng chiều dài khoảng 220 km, tổng vốn đầu tư ước hơn 25 tỉ USD. Dù vậy, đến nay TP.HCM mới có tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) dài 19,7 km sắp đi vào hoạt động và tuyến số 2 (Bến Thành - Tham Lương) khởi công đầu năm 2024; các tuyến khác mới chỉ dừng lại ở công tác chuẩn bị đầu tư và kêu gọi đầu tư.