x088.wib

Do đó, CSGT TP.HCM cho rằng khi tham gia giao thông trên đường, việc giữ khoảng cách là một trong những điều hết sức quan trọng nhằm đảm bảo an toàn cho bản thân tài xế và những người xung quanh. Việc chạy xe đúng tốc độ, giữ khoảng cách an toàn sẽ giúp tài xế có thời gian nhận biết, phán đoán để kịp thời xử lý các tình huống bất ngờ như: xe chạy phía trước phanh gấp, gặp sự cố hư hỏng phải dừng đột ngột, chuyển hướng bất ngờ hay gặp TNGT…

Thông thường, sau những mùa vụ, khi những cánh đồng bắt đầu thời gian ngơi nghỉ thì người dân nơi đây lại sống dựa vào nguồn thu từ cây thốt nốt. Có gia đình làm nghề thu lấy trái, cũng có hộ thu nước nấu đường, làm bánh... Dù nguồn lợi thật sự không nhiều nhưng mọi người vẫn giữ nghề gia truyền, làm kế sinh nhai từ loài cây hữu dụng này.

Mặc dù vậy, TP.HCM vẫn tham vọng "phủ" metro trong 10 năm tới. Bởi theo ông Nguyễn Quốc Hiển (ảnh), vai trò của metro đối với một siêu đô thị như TP.HCM nói riêng và các đô thị nói chung là lời giải giao thông duy nhất.

Thời gian hoạt động các tuyến từ 5 đến 18 giờ hằng ngày với tần suất 15 - 30 phút/chuyến.

Diện tích trải dài trên ba tỉnh Long An, Đồng Tháp, Tiền Giang nơi đây vốn là cửa ngõ đón phù sa từ sông Mê Kông chảy về nhưng cuối cùng lại trở thành cửa phèn ngàn năm. Bởi khi vô Đồng Tháp Mười phù sa gặp nước phèn ngăn lại nên lắng xuống mà không thể vào sâu nội đồng. Thuở khai hoang của tiền nhân, vùng đầm lầy này chỉ đầy cỏ dại với thời tiết khắc nghiệt. Mùa hè khô nóng, mùa mưa ngập lụt. Không thể trồng lúa để mà nuôi sống con người. Có lẽ nơi đây chỉ phù hợp cho sự sinh sôi của muỗi và đĩa qua câu hát: "Muỗi kêu mà như sáo thổi, đĩa lềnh tựa bánh canh". May thay, nhờ dựa vào đặc tính chịu phèn và chịu lụt mà cây lúa ma hoang dã đã nuôi sống những người đi khai hoang lập ấp giúp họ ngày càng tiến sâu vào bên trong.

Đình Sơn