Quy định Chặt trong Tiến lên Miền Nam

“Bản thân cũng đã từng là thí sinh dự thi tốt nghiệp THPT nên hiểu được những cảm xúc, sự lo lắng của những đàn em. Việc được góp 1 phần nhỏ công sức cùng với các bạn tình nguyện viên khác để hỗ trợ, hướng dẫn và cổ vũ, tiếp thêm tinh thần cho các em là hành trình đáng nhớ nhất trong mùa hè này”, Quyên chia sẻ.

Tour diễn dài, có quy mô lớn nhất từ trước đến nay 

Thật khó để kể hết các hoạt động xã hội cũng như công tác thiện nguyện mà Ngọc đã làm trong nhiều năm qua giống như em từng nói "làm sao nhớ nổi". Chỉ biết, những giọt mồ hôi trên gương mặt của cô bí thư chi đoàn có vóc dáng mảnh mai đó đã góp phần đưa những vòng tay, những trái tim xích lại gần hơn.

Tàu cá Việt Điện Ngư 42899 tại Trường Sa, tháng 10.2019.

Với hợp đồng đi biển kéo dài từ 4 - 5 tháng hoặc 9 -10 tháng, các thủy thủ phải sống trên tàu nhiều hơn ở nhà. Những mối lo sóng gió, biển động, bệnh tật giữa biển với họ trở thành điều bình thường. "Lên tàu là phải thích nghi, ban đầu mình không ăn uống gì được khi sóng gió cấp 12 - 13. Có khi qua Đại Tây Dương gặp những cơn bão lớn, đồ đạc trên tàu bị xáo trộn, anh em không ăn uống nổi nhưng vẫn phải giữ vững vị trí vận hành buồng máy - trái tim của con tàu", máy trưởng Nguyễn Sỹ Thành, 49 tuổi, làm việc trên tàu Lady Rosalia thuộc Công ty cổ phần vận tải biển Nhật Việt (TP.HCM), chia sẻ.

Vũ Thị Trang (26 tuổi), làm việc tại Q.1, là người yêu văn hóa Nhật Bản. Đến lễ hội Việt Nhật vào trưa 10.3, Trang cảm nhận thời tiết tại khá nóng, ban tổ chức đã lắp thêm mái che để tạo điều kiện cho du khách trải nghiệm sự kiện tốt nhất. Cô gái thấy lễ hội bố trí các gian hàng đa dạng, riêng về khu vực ẩm thực, Trang muốn thử nhiều món ăn của Nhật Bản và Việt Nam hơn.