fa88 cam

Giáo sư Trương cho biết sau khi các nhà sản xuất ô tô nhỏ hơn "bị loại" khỏi thị trường, chỉ một phần nhỏ năng lực sản xuất của họ sẽ được các công ty ô tô khác mua lại và tái sử dụng, trong khi hầu hết "sẽ hoàn toàn trở thành rác thải". Hiện nay có thể dễ dàng nhận ra tình trạng các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc đang phải vật lộn để giành được chỗ đứng trên chính thị trường nội địa.

Thời gian nhận bài: từ 21.4 - 31.10.2023. Ngoài hình thức ký sự, phóng sự, ghi chép, truyện ngắn, năm nay còn mở rộng thêm hạng mục dự thi gồm ảnh và video trên YouTube.

Theo chị Thu Thanh (TP.HCM), đã hơn 4 tháng qua chị chưa mở xem tài khoản như thế nào vì "chán". Thị trường ảm đạm, CP tăng nhẹ rồi giảm. "Lâu lâu nhìn thử bảng điện tử thấy VN-Index cũng chỉ quanh quẩn ở vùng dưới 1.100 điểm. Các CP từ giá cao đến trung bình hay thấp đều lình xình, giao dịch nhìn uể oải thấy mà nản. Lúc này mà giao dịch ngắn hạn, lướt sóng thì hầu như chỉ có lỗ nên tôi tạm ngưng chờ xem hết năm như thế nào sẽ tính tiếp", chị Thu Thanh chia sẻ.

- Hotline: 1800 8001 (miễn phí)

Bổ sung thêm, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng cho biết, phát triển hệ thống đường sắt là chiến lược lớn nhất của Việt Nam hiện nay; mong muốn phát triển hệ thống đường sắt Bắc - Nam tốc độ cao dài hơn 1.500 km. Đối với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Việt Nam quyết tâm triển khai dự án trong giai đoạn 2026-2027, do đó mong hợp tác với các nước, trong đó có Trung Quốc về lĩnh vực đường sắt, toa xe và tín hiệu. Ông Thắng đánh giá, trong đường sắt tốc độ cao thì hệ thống thông tin tín hiệu là hết sức quan trọng, quyết định sự an toàn hệ thống.

"Trước đây, loài người càng phát triển thì càng làm cạn kiệt tài nguyên. Ngày nay, càng phát triển thì càng sinh ra nhiều tài nguyên", người đứng đầu Bộ lý giải tại sự kiện Vietnam - Asia DX Summit 2024 diễn ra chiều 28.5 ở Hà Nội.