b29

Tôi vẫn hay nói với các anh em trong Ban rằng làm metro là đang làm công trình cho tương lai, xây metro là xây dựng tương lai nên khó mấy cũng phải làm. 4 năm trước, tôi đã nhấn mạnh lời giải duy nhất cho giao thông TP.HCM là metro, bây giờ vẫn đúng như vậy và sẽ đúng thế. Thực tế cho thấy ở tất cả các TP giàu có và thịnh vượng trên thế giới, người dân chủ yếu đi lại bằng giao thông công cộng. Bốn "con rồng châu Á" đều có hệ thống đường sắt phát triển và sự trỗi dậy của các nơi này thường trùng hợp với giai đoạn phát triển đường sắt đô thị. Thập niên này đất nước sẽ làm đường bộ nhưng thập niên sau, đất nước sẽ làm đường sắt. Các nghị quyết của Đảng, Nhà nước cũng đã nêu rất rõ nội dung này và đây là con đường buộc phải tiến tới.

>> “Tiếp sức mùa thi” 2013

Tóm lại, bộ luật Lao động không quy định các loại giấy tờ cụ thể nào mà người lao động phải nộp cho công ty khi đôi bên có giao kết lao động. Điều này có nghĩa doanh nghiệp sẽ có quyền yêu cầu những loại giấy tờ mà người lao động cần phải nộp.

Các tác giả nghiên cứu cho biết: Đáng chú ý, chiết xuất gừng với liều lượng 100 mg/kg trọng lượng cơ thể hằng ngày đã ức chế sự tăng trưởng và giảm được 56% kích thước khối u ở thử nghiệm trên chuột.

VIDEO: Hướng dẫn lái xe: Bí quyết lái ô tô số sàn an toàn

"Trong 8 năm qua, tôi luôn theo đuổi mục tiêu tạo ra cấu trúc cao nhất thế giới bằng que diêm", ông Plaud cho biết. Cụ thể, ông dành 4.200 giờ xây dựng mô hình Tháp Eiffel từ hơn 706.000 que diêm và 23 kg keo dán.