keonhacai.com m88

Công ty đặt mục tiêu doanh thu niên độ này đạt 560 tỉ đồng, giảm 8% so với cùng kỳ và lãi sau thuế kỳ vọng đạt ít nhất 70 tỉ đồng, giảm 39%. Như vậy sau quý 1, công ty đã hoàn thành 33% kế hoạch doanh thu và 20% mục tiêu lợi nhuận.

Trong khi đó, vận tải hàng hóa đường thủy cũng không được ưa chuộng vì luồng lạch không được đầu tư. Kinh Chợ Gạo vẫn là tuyến đường thủy độc đạo nối TP.HCM về miền Tây trở nên quá tải. Các tuyến đường biển vào cảng Cần Thơ qua kênh Quan Chánh Bố vào sông Hậu vẫn chưa thuận lợi cho tàu có trọng tải lớn.

Trung Quốc đang gia tăng thị phần của mình trong ngành công nghiệp đóng tàu bằng việc đưa ra chi phí cạnh tranh. Tuy vậy, các hãng đóng tàu Hàn Quốc đang cảnh giác cao độ trong bối cảnh Trung Quốc đang bắt kịp họ trong việc đóng các tàu chở LNG có giá trị gia tăng cao.

Bài, ảnh và video tham gia dự thi, bạn đọc gửi về địa chỉ: songdep2023@thanhnien.vn hoặc qua đường bưu điện (Chỉ áp dụng cho hạng mục dự thi Bài viết và Truyện ngắn): Tòa soạn Báo Thanh Niên: 268 - 270 Nguyễn Đình Chiểu, P.Võ Thị Sáu, Q.3, TP.HCM (ngoài bì thư ghi rõ: Tác phẩm tham dự cuộc thi SỐNG ĐẸP lần 3 - 2023). Thông tin và Thể lệ chi tiết được đăng trên chuyên trang Sống đẹp của Báo Thanh Niên.

Đáng chú ý, thời điểm diễn ra vụ việc, ô tô con và xe khách đều đang di chuyển với tốc độ hơn 80 km/giờ. Vì vậy, tình huống tạt đầu của xe khách khiến tài xế ô tô con phải đánh lái gấp để tránh, suýt dẫn đến tai nạn nguy hiểm khiến nhiều người không khỏi bức xúc.

Bạn đọc giúp em Nguyễn Xuân Quỳnh Gia - Kon Tum (nhân vật được đề cập trong bài viết Cuộc sống khốn khó của cô bé mắc bệnh da vảy nến; trên Thanh Niên ngày 5.10.2021):