2025 03 31 F79

Cụ bà Libertini có cha mẹ di cư từ Ý vào năm 1915 trong gia đình có 4 người con. Bà đã kết hôn và có một người con trai tên Michael, người từng chăm sóc bà cho đến khi ông qua đời ở tuổi 83.

Nếu chọn tàu tốc hành, hành trình một chiều giữa Matsuyama và Ozu (Ga Iyo-Ozu) mất khoảng 40 phút. Nếu du khách di chuyển bằng tàu địa phương, thời gian di chuyển là hơn 1 tiếng. Nếu đi xe bus, du khách có thể chọn tuyến bus từ ga Matsuyama-shi đến ga Iyo-Ozu, tuyến bus này cũng chỉ tiêu tốn khoảng 1 tiếng mà thôi.

Với nhiều cô nàng, việc bị trôi kem chống nắng hay lớp trang điểm là nỗi ám ảnh mỗi khi di chuyển ngoài trời khi thời tiết nóng. “Da mình hay tiết ra chất dầu nên thời tiết nắng nóng như này rất ám ảnh. Sau khi đi ngoài đường về, mình mở khẩu trang ra là nhiều vệt trắng xuất hiện ở trên mặt vì mồ hôi làm trôi kem chống nắng và cả kem nền. Chưa kể vì trùm chụp kín đầu và đội mũ bảo hiểm nên ra nhiều mồ hôi trên đầu khiến tóc bết dính. Bình thường 3 ngày mình mới gội đầu 1 lần, còn thời tiết như này thì hôm nào cũng phải gội. Mà gội đầu nhiều thì tóc rụng sót lắm”, Lê Thị Thảo Nhi, sinh viên Trường ĐH Khoa học xã hội và nhân văn TP.HCM ngán ngẩm nói.

Để sử dụng chức năng này, đầu tiên người sử dụng cần khởi động xe. Sau đó, chỉnh các vị trí đệm ghế, lưng ghế, đệm lưng, vị trí vô lăng, gương chiếu hậu sao cho đúng tư thế mong muốn. Khi đã điều chỉnh xong, nhấn giữ đồng thời nút setup (một số xe thường ký hiệu bằng chữ M), cùng nút số 1 ngay bên dưới, sau 2 - 5 giây, chức năng nhớ vị trí sẽ được kích hoạt thông qua âm thanh báo, kèm đèn tín hiệu phát sáng. Tương tự các bước trên, có thể thiết lập vị trí nhớ ở nút số 2 để đặt cho một người khác cũng sử dụng chung xe. Khi sử dụng, người dùng chỉ nhấn vào nút 1, 2 hoặc 3 mà mình đã thiết lập thì ghế ngồi, vô lăng sẽ tự điều chỉnh đến vị trí đã nhớ.

Dựa vào nguyên lý này, nhiều nhà sản xuất ô tô điện đã tận dụng để người lái có thể hoàn toàn không dùng đến chân phanh. Thay vì phải đạp bàn đạp phanh, chỉ cần nhả chân ga thôi thì phanh tái sinh cũng sẽ hoạt động theo nhiều mức độ khác nhau. Nhiều nhà sản xuất xe hơi gọi đây là kỹ thuật lái xe một bàn đạp (one-pedal driving).

Trong khi đó, facebook Hùng Nguyễn bình luận: “Trên cao tốc 5B em thường đi làn giữa, cũng 2 lần gặp xe nhập làn chéo 3 làn liền một lúc cực nguy hiểm như thế này. Với tốc độ các xe ở 2 làn trong cùng toàn 110 - 120 km/giờ, nếu chỉ cần khuất tầm nhìn của xe làn giữa trong vài giây là xe đang đi làn trong cùng rất dễ tông vào mấy xe nhập làn ẩu kiểu này. Không chỉ nguy hiểm, hậu quả khôn lường cho bản thân mà còn có thể gây hại liên hoàn cho nhiều xe khác”.