lo to 649

Sheesh Mahal - Udaipur, Ấn Độ

Ngoài cảnh báo giới hạn tốc độ, Speedmap M1 còn có chức năng thông báo cho người lái những thông tin khác về giao thông như vượt quá tốc độ, camera phạt nguội, camera vượt đèn đỏ, vào khu dân cư, ra khỏi khu dân cư, vào đường hầm, khu vực cấm vượt, hết cấm vượt... giúp người lái chủ động và tập trung hơn trong việc lái xe.

Để nhận diện ghe bán mặt hàng nào thì du khách chỉ cần nhìn lên "cây bẹo", chiếc sào tre treo loại hàng đang bán. Điển hình, ghe bán khóm thì treo trái khóm, bán xoài thì treo trái xoài hay bán khoai lang thì treo khoai lang.

Ruộng đồng ngày đó nào đưng, nào lát, dày ken, cao ngập đầu lận. Khỏe như trâu vậy mà có mấy bận cũng phản không xuể công tầm cắt cho một ngày. Người mần ruộng lâu năm nên phải biết tính tới tính lui để phản. Phát phải đúng lúc, sớm cũng không được mà muộn cũng không được. Phát sớm nước chưa kịp chụp cỏ khó chết, muộn quá thì cỏ không kịp thúi. Nhắc tự dưng nhớ đọc ở Sơn Nam, đọc mà xót cho tình cảnh những con người thuở mở đất. Tình cảnh thêm nao lòng với kiếp sống có phần xót xa, tạm bợ sao đâu. Gia tài chỉ vỏn vẹn, với mỗi chiếc xuồng, với cái cà ràng để vừa nấu ăn vừa un muỗi, và cái phản để khai hoang.

Ở khả năng vận hành, cả 2 phiên bản của Atto 3 đều trang bị động cơ điện có công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 310 Nm nhưng có khác biệt đến từ bộ pin đi kèm. Cụ thể, phiên bản Atto 3 Dynamic sử dụng pin 49,92 kWh, có khả năng di chuyển 410 km sau mỗi lần sạc đầy. Trong khi phiên bản Atto 3 Premium cao cấp hơn trang bị pin 60,48 kWh, giúp xe di chuyển quãng đường tối đa lên đến 480 km sau mỗi lần sạc.

Mùi rơm rạ tháng mười đã theo cơn gió xuôi nguồn tới biển. Chiều nay, khi đứng trước một đám mây trĩu nước, con lại thấy hình ảnh mẹ đang nằm run cầm cập vì bị sốt lặm nước như ngày ấy. Lòng con lo lắng không an nên gọi về hỏi thăm mẹ. Nghe giọng mẹ bình an, con yên lòng!